برقراری پروازهای تبریز – رشت وبالعکس از فرودگاه تبریز 09154057376

مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی از برقراری پروازهای تبریز – رشت و بالعکس از فرودگاه تبریز خبر داد.

صفایی گفت: این اقدام در پی درخواست مسافرین و مراجعین فرودگاه تبریز  و رایزنی و پیگیری های متعدد انجام گرفته است که توسط شرکت هواپیمایی ایران ایر انجام می پذیرد.

مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی اظهارداشت: با ورود هواپيماهاي ATR به ناوگان هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران، پرواز تبریز-رشت و بالعكس از روز سه شبه 23 خردادماه در فرودگاه تبریز راه اندازی و آغاز شده است.

وی افزود: این پرواز روزهای چهارشنبه و جمعه هر هفته در ساعت11:45 توسط هواپیمای ATR72 انجام می پذیرد.

لازم به ذکر است هم اکنون پروازهای داخلی در مسیرهای (تهران- مشهد- اصفهان – شیراز- اهواز- عسلویه- کیش- بندرعباس- کرمان) و در مسیرهای خارجی (استانبول- بغداد- نجف) از فرودگاه تبریزانجام می پذیرد.

منبع:

https://tabriz.airport.ir

فرودگاه تبریز برای برقراری پروازهای حج آماده می‌شود 09154057376

مدیرکل فرودگاه‌های استان آذربایجان شرقی از آماده‌سازی فرودگاه تبریز برای برقراری پروازهای حج در اوایل مردادماه امسال خبر داد و گفت: پیش‌بینی می‌شود امسال فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز میزبان ۳۵۰۰ مسافر سرزمین وحی باشد

صفایی گفت:  ترمینال پروازهای زیارتی فرودگاه تبریز مستقل از ترمینال پروازهای داخلی و خارجی این فرودگاه است. همواره این ترمینال در طول سال میزبان زائران عتبات‌عالیات است اما با توجه به تعداد مسافران سفر حج و میزان بار آن‌ها، ترمینال پروازهای زیارتی نیاز به رسیدگی دارد.

وی ادامه داد: بنابراین پس از اعلام سازمان حج و زیارت برای برقراری پروازهای حج تمتع، از ماه گذشته عملیات بهسازی را در این ترمینال آغاز کردیم. از جمله این عملیات‌ها می‌توان به بهسازی سرویس‌های بهداشتی، بهسازی تسمه نقاله‌ها، بهسازی نمازخانه‌ها و بهسازی محوطه و پارکینگ خودرو در فرودگاه‌ تبریز اشاره کرد.

به گفته مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی هزینه این پروژه‌ها از اعتبارات بهسازی تامین شده است و در ایام ماه مبارک رمضان که تعداد پروازهای عتبات‌عالیات کاهش یافته، فرصتی فراهم شده تا همزمان با برقراری پروازها، پروژه‌های بهسازی هم اجرا شود. تلاش می‌کنیم تا اوایل مردادماه امسال این پروژه‌ها به پایان برسند.

وی یادآور شد: بر اساس آمار ارایه شده از سوی سازمان حج و زیارت حدود ۳۵۰۰ حاجی از طریق فرودگاه تبریز اعزام و پذیرش شوند. این حجاج از استان آذربایجان شرقی هستند و حجاج سایر استان‌های همجوار از فرودگاه‌های مرکز استان اعزام و پذیرش خواهند شد.

صفایی اضافه کرد: هنوز نوع هواپیمای پروازهای حج تعیین نشده است. اگر این پروازها با هواپیمای ایرباس انجام شود تعداد پروازها بیشتر شده و اگر با هواپیمای پهن‌پیکر بوئینگ ۷۴۷ صورت گیرد، تعداد پروازها کاهش می‌یابد.

منبع:

https://tabriz.airport.ir

برگزاری نخستین جلسه شورای پایگاه مقاومت سالار شهیدان فرودگاه تبریز 09154057376

روز سه شنبه مورخ 30/3/96 نخستین جلسه شورای پایگاه مقاومت سالار شهیدان فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز برگزار گردید.

در ابتدای این جلسه که با حضور سرهنگ پاسدار صادق عزیزی بهروزی برگزار شد، مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی ضمن عرض خیر مقدم به حضار در جلسه ، جایگاه بسیج در کشور را بسیار ممتاز ارزیابی کرد و گفت: امروز شاهد آن هستیم که در پرتو طنین انداز شدن تفکر بسیجی در کشور ، اقتدار و توان ایران اسلامی در بالاترین سطح ممکن قرار دارد.

صفایی گفت: امروز اقتدار جمهوری اسلامی بیش از هر زمانی برای دوست و دشمن آشکار شده است و وظیفه ما در قبال این امنیت تلاش برای خدمت رسانی هرچه مطلوب تر به مردم است.

مدیرکل فرودگاههای استان در ادامه افزود: هدف از برگزاری این جلسه ارتقای جایگاه پایگاه مقاومت و بررسی عملکرد و برنامه های آینده آن است.

در ادامه جلسه کاظمی فرمانده پایگاه مقاومت سالار شهیدان فرودگاه تبریز ضمن ارائه گزارشی از عملکرد این پایگاه در سال گذشته گفت: به دلیل صادر نشدن احکام اعضای شورای پایگاه ، جلسات ما تا به امروز در حالتی غیررسمی برگزار می گردید اما از این پس با مشخص شدن وظایف هر کدام از اعضای شورا، جلسات با قوت و رسمیت بیشتری پیگیری خواهد شد.

در ادامه جلسه بهروزی فرمانده حوزه مقاومت بسیج کارمندان شهید مدنی ضمن تشکر از مدیرکل فرودگاههای استان و اعضای شورای پایگاه به جهت حضور در جلسه گفت:  نهالی که توسط امام راحل کاشته شده و خون

شهیدان آن را آبیاری کرد امروز به درختی تناور تبدیل شده است که ما شاهد ثمرات و برکات آن در سراسر منطقه و جهان هستیم.

وی افزود: رویکرد پایگاههای مقاومت در ادارات بیشتر فرهنگی و ارشادی است و در مواردی مانند برجسته نمودن فرهنگ حجاب اسلامی در محیط کار می تواند تجلی پیدا کند.

بهروزی گفت: امروز هم چنین فضای مجازی بستر مناسبی برای ترویج فرهنگ بسیج است که مسئولیت مسئولین فرهنگی پایگاهها در این مورد دو چندان است.

در ادامه جلسه اعضای شورای پایگاه به بیان نظرات و دیدگاههای خود پرداختند.

در انتهای جلسه احکام اعضای شورای پایگاه به آنان اعطا گردید.

منبع:

https://tabriz.airport.ir

طرح جامع فرودگاه سهند تصویب شد 09154057376

روز چهارشنبه مورخ 31/3/96 طرح جامع فرودگاه سهند تصویب شد.

طرح نهایی جامع فرودگاه سهند از دو سال پیش در دستور کار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران قرار گرفته بود و پس از انجام ده ها ساعت کار کارشناسی و تبادل نظرات فنی امروز طی جلسه ای با حضور مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی، مدیرکل دفتر نظارت بر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل شرکت ، معاون استاندار و فرماندار ویژه مراغه، رئیس فرودگاه سهند و کارشناسان ستادی شرکت و مهندسین مشاورین سامانه های راهبری تصویب و نهایی گردید.

مدیرکل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی در این جلسه ضمن تقدیر و تشکر از دست اندرکاران و حضار در جلسه گفت: با توجه به اینکه طرح جامع یک سند بالادستی می باشد از این پس اولویت امور فرودگاه سهند بر اساس طرح جامع بررسی، برنامه ریزی و اقدام خواهد شد.

صفایی افزود: با توجه به اینکه فرودگاه سهند یکی فرودگاههای کوچک کشور محسوب می شود ، پیش از این برای  نشست و برخاست هواپیماهای در رده F100  و بالاتر محیا نبود اما اکنون با تصویب طرح جامع آن، توسعه فرودگاه سهند از 50 هکتار به 150 هکتار و انجام برنامه ریزی های لازم جهت بشست و برخاست هواپیماهای F100  و بالاتر آماده خواهد بود.

وی گفت: طرح جامع فرودگاه سهند در افق 5 ساله ، ده ساله و بیست ساله مورد مطالعه قرار گرفته و یک نقشه راه محسوب می شود و برای توسعه فرودگاه بایستی پس از تصویب ، بدنبال تملک اراضی از طریق استان باشیم و در طرح 5 ساله فقط بایستی به مقدار 100 هکتار به زمین های فرودگاه افزوده شود تا یک فرودگاه استاندارد جهت نشست و برخاست هواپیماها محیا باشد.

مدیرکل فرودگاههای استان تاکید کرد: برای اره اندازی پروازهای فرودگاه سهند ضروری است تملک اراضی در مجاورت فرودگاه این فرودگاه توسط فرمانداری شهرستان مراغه برنامه ریزی گردد.

منبع:

https://tabriz.airport.ir

پرسش هاي متداول - فرودگاه تبريز 09154057376

سوال:ازمناقصه ها، مزایده‌ها و فراخوان های برگزار شده از سوی شرکت فرودگاه‌های کشور و فرودگاه‌های تحت نظارت آن ، چگونه می توان اطلاع پیدا کرد؟

جواب:

کلیه اطلاعات و اسناد مناقصه ها ،مزایده‌ها و فراخوان های برگزار شده از سوی شرکت فرودگاه‌های کشور و  فرودگاه‌های تحت نظارت آن  در پایگاه ملی اطلاع رسانی مناقصات قابل مشاهده و دریافت می باشد.

همچنین این اطلاعات از طریق صفحه مناقصات، مزایدات و فراخوان ها در وبسایت اداره کل فرودگاههای آذربایجان شرقی نیز قابل رویت و دریافت می باشد.

سوال : چه پروازهائی از چه ترمینالهایی انجام می گردد ؟

جواب:

پروازهای ایران ایر ،ایر تور ، آتا ،  معراج ،  ماهان ، کاسپین ، آسمان ، ترکیش ، فلای دوبی ؛ زاگرس از ترمینال 4 و پروازهای حج و عتبات از ترمینال حجاج انجام می شود.

سوال : از چه طریقی می توانیم اطلاعات پرواز فرودگاه تبریز را داشته باشیم ؟

از طریق سایت اینترنتی فرودگاه تبریز  به آدرس  http://tabriz.airport.ir

 شماره تلفن  199  اطلاعات پرواز

سوال:  بارهایی که از طریق پست هوایی ارسال می شوند چه مدت بعد و از چه طریقی قابل تحویل است؟

جواب: 

بلافاصله پس از نشست پرواز و انتقال بار به دفتر خدمات بار از این طریق  قابل تحویل است البته باری که با مسافر ارسال می شود بعد از فرود پرواز در مقصد از طریق تسمه های انتقال بار وهماهنگی مسافر تحویل داده می شود .

 سوال: تهیه بلیط در فرودگاه از چه شرکتهایی و چگونه میسر است ؟

جواب: 

مسافران محترم می توانند از طریق دفتر فروش شرکت های هواپیمائی مستقر در سالن ترمینال داخلی بلیط تهیه نمایند.

  سوال:  تهیه بلیط در فرودگاه از طریق لیست انتظار چگونه میسر است؟

جواب: 

از یک ساعت و نیم قبل از پرواز می بایست به دفترشرکت مربوطه واقع در سالن  ترمینال مراجعه ودر لیست انتظارموجود  ثبت نام نمایند.

 سوال:  در صورت ابطال پرواز چه باید کرد؟

جواب:

به دفتر ترافیک واقع در داخل سالن مراجعه کرده تا مهر باطلی بر بلیط زده شود سپس به محل صدوراولیه بلیط از دفاتر شرکت مراجعه نموده تا هزینه بلیط را دریافت نمایید.

سوال : چه بانکهائی در داخل فرودگاه فعالیت می نمایند ؟

جواب :

بانک بانک ملی ، بانک ملت

در ضمن دستگاه خودپرداز (ATM) بیشتر بانکها در ترمینالها فعال می باشد .

سوال:  عوارض خروجی مسافر چگونه قابل پرداخت است؟

جواب:

باجه بانک ملی در سالن خارجی از دو ساعت قبل از پرواز خارجی آماده دریافت عوارض خروجی می باشد.

البته با داشتن شماره حساب و اطلاع از مبلغ عوارض، می توان در کلیه شعب بانک ملی این عوارض را واریز کرد.

منبع:

https://tabriz.airport.ir

آگهی فراخوان مناقصه عمومی فرودگاه تبریز 09154057376

آگهی فراخوان مناقصه عمومی دو مرحله ای پروژه مرمت و بهسازی ساختمانها،زیرساختهای تاسیسات برقی،مکانیکی و عوامل پروازی ومحوطه سازی فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز) 043/95-TBZ) شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران )اداره کل فرودگاههای استان آذربایجان شرقی(در نظر دارد نسبت به اجرای پروژه مرمت و بهسازی ساختمانها،زیرساختهای تاسیسات برقی،مکانیکی و عوامل پروازی ومحوطه سازی فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز ازبین شرکتهای واجد شرایط وازطریق مناقصه عمومی)قانون و آیین نامه های برگزاری مناقصات مصوب سال3131 ومصوبه شماره 380431/ ت171 ه مورخ 34/34/3138 هیئت وزیران (وبر اساس شرایط مندرج در اسناد اقدام نماید. 1)موضوع مناقصه : پروژه مرمت و بهسازی ساختمانها،زیرساختهای تاسیسات برقی،مکانیکی و عوامل پروازی ومحوطه سازی فرودگاه تبریز 2)مبلغ برآورد اولیه: بر اساس فهرست بهای پایه سال 3131 به مبلغ 444،444،444،84(شصت میلیارد( ریال می باشد . 3)میزان سپرده: مبلغ 444،444،044،1( دو هزار وچهارصد میلیون(ریال بصورت )3 )ضمانت معتبر بانکی با اعتبار 1 ماهه و قابل تمدید و یا )1 )واریز نقدی به شماره حساب 1378304043443 بنام تمرکز وجوه سپرده فرودگاه تبریز 2)مدت انجام كار: 33 ماه از تاریخ عقد قرارداد طبق شرایط مندرج در اسناد فراخوان 3 )محل دريافت اسناد: اداره بازرگانی و حقوقی فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز تلفن: 40311111310 4)مهلت خريد: اسناد: از تاریخ 33/34/31 لغایت تاریخ 13/34/31 بصورت مراجعه حضوری می باشد . 5)نحوه خريد اسناد: واریزمبلغ444،144ریال بابت اسناد در قالب CDبه شماره حساب1378304041443 بانك ملی شعبه فرودگاه تبریزبنام تمرکزوجوه درآمد اداره کل فرودگاههای آذربایجان شرقی 6 )مهلت تسلیم اسناد: حداکثر تا پایان وقت اداری روز یکشنبه تاریخ 33/33/31به دبیرخانه فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز 7 )جلسه بازگشايي پاكتهاي فراخوان: ساعت 34 روز سه شنبه تاریخ 31/33/31اداره کل فرودگاه های آذربایجان شرقی 3)هزینهچاپ آگهی: کلیه هزینه های مربوط به چاپ ونشر آگهی بعهده برنده فراخوان می باشد. 9 )شرايط مناقصه گران متقاضي: داشتن گواهی صالحیت حداقل رتبه1 ابنیه و 1 تاسیسات و تجهیزات و 1 راه و باند از سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور 10 )ساير توضیحات : الف(پاکتهای "ج" شرکتهایی که حداقل امتیاز )81 )را کسب نمایند گشوده خواهد شد . ب(سایر اطالعات و جزئیات مربوط در اسناد فراخوان مندرج است. ج( جهت کسب اطالعات بیشتر ضمن هماهنگی و تماس با معاونت عملیات فرودگاهی ، رجوع شود به www.iets.mporg.ir www.airport.ir http://tabriz.airport.ir)تبریز فرودگاه( اداره کل فرودگاههای استان آذربایجانشرقی

آگهی فراخوان مناقصه فرودگاه تبریز 098154057376

آگهی فراخوان مناقصه عمومی دو مرحله ای پروژه مرمت و بهسازی ساختمانها،زیرساختهای تاسیسات برقی،مکانیکی و عوامل پروازی ومحوطه سازی فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز) 043/95-TBZ) پیرو آگهی فراخوان مناقصه عمومی دو مرحله ای پروژه مرمت و بهسازی ساختمانها،زیرساختهای تاسیسات برقی،مکانیکی و عوامل پروازی ومحوطه سازی فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز به شماره ) 430/59-TBZ )مهلت عودت اسناد و زمان بازگشایی پاکات مناقصه به شرح زیر اصالح و اعالم می گردد . 1 )مهلت تسليم اسناد: حداکثر تا پایان وقت اداری روز پنج شنبه تاریخ 40/44/59به دبیرخانه فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز 2 )جلسه بازگشايي پاكتهاي فراخوان: ساعت 44 روز شنبه تاریخ 41/44/59اداره کل فرودگاه های آذربایجان شرقی اداره کل فرودگاههای استان آذربایجانشرقی

مسیرهای پروازی از فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز 09154057376

قوانين و مقررات - فرودگاه تبريز 09154057376

دستورالعمل اجرایی حمل و نقل هوایی مسافران معلول و توانخواه

حقوق مسافر در پرواز های داخلی

قانون هواپیمایی کشوری مصوب 1328/04/28

ضمائم ایکائو

  ضميمه يك : گواهينامه كاركنان (Personnel licensing )

گواهينامه كنترلرهاي مراقبت پرواز،گواهينامه های تكنيسين تعمير و نگهداری،گواهينامه خلبان و خدمه پرواز ،كتابهاي مواد آموزشي مربوطه ،شرح مهارتهاي ضروري و مختلف مورد نياز و شرايط پزشكي استاندارد و سلامت عمومي خدمه پرواز و كنترلرهاي مراقبت پرواز از طريق آزمايشهای پزشكي دوره ای.

 ضميمه دو: مقررات هوانوردی (Rules of the Air)

اين ضميمه شامل تعاريف و قوانين كلی هوانوردی و شرايط پرواز با ديد و پرواز با كمك دستگاه های ناوبری ميباشد.

 ضميمه سه :  هواشناسي  هوانوردي بين المللی (Meteorological Service for International Air Navigation)

خلبانان نياز دارند كه از وضعيت هوای مسير و فرودگاه مقصد مطلع باشند ؛ لذا اطلاعات ضروری هواشناسي بايد در اختيار عمليات ها ،خدمه پرواز،واحدهای مراقبت پرواز ،واحدهای تجسس و نجات و مديريت فرودگاه قرار گيرد كه  در اين انكس قرار دارند .

 ضميمه چهار: نقشه های هوانوردی (Aeronautical Charts) :

نقشه های هوانوردی بر اساس استاندارد های ايكائو  ICAO تهيه شده  كه برای برنامه ريزی و سامانه های ناوبری مسيرها و ناوبری با ديد و طرح های تقرب  در فرود گاه ها مورد استفاده قرار ميگيرد.

 ضميمه پنج : واحد های اندازه گيری (Unite of measurement to be use Air and Ground Operations)

همزمان با  امضاء پيمان شيكاگو اهميت استفاده از واحد های اندازه گيری يكنواخت بخوبی مشخص شد .جد اول واحد های اندازه  گيری  ICAO اساسا بصورت متريك (SI) ميباشد و در سال 1979 مقررشد اين جدول  تمامی بخش های زمينی و هوائی را در برگيرد ولی هنوز بعضی از كشورها ؛ از واحد های غير استاندارد استفاده ميكنند.

 ضميمه ششم - قسمت اول : عمليات هواپيما- هواپیمای حمل و نقل تجاری  (Operation of Aircraft)

 ضميمه ششم - قسمت دوم : عمليات هواپيما- هواپیمای عمومی  (Operation of Aircraft)

 ضميمه ششم - قسمت سوم : عمليات هواپيما- بالگردها  (Operation of Aircraft)

اين ضميمه شامل سه قسمت مجزا ميباشد و موارد زير را در بر ميگيرد:

 قسمت اول  مربوط به هواپيمای  حمل و نقل تجاری است ، قسمت دوم مربوط به هواپيماهای عمومی و قسمت سوم مربوط به بالگردها ميباشد ومطالبی را در باره ضوابط  مرتبط با انجام عمليات پرواز ايمن،كارآمد و منظم ارائه مينمايد.اين انكس عمليات شركتهای هوائی را بمنظور اطمينان از اينكه تمامی كاركنان مرتبط با هوانوردی از مسئوليتهای خود مطلع هستند و به آنها عمل می نمايند  را نيز مطرح مينمايد.

 ضميمه هفت : مليت و علامت ثبت هواپيما(Aircraft Nationality and Registration Marks)

طبق مواد 17 تا 20پيمان شيكاگو هواپيما بايد ضمن ثبت  ؛ گواهينامه دريافت نمايد و اين مدارك همواره آماده ارائه باشد . ماده 77 مقام مسئول برای ثبت مشترك و بنگاه های بين المللی را معرفی می نمايد.استانداردهای استفاده از حروف،شماره و اشكال نيزدر اين ضميمه  ارائه شده است تا طبقه بندی هواپيما و تعيين مليت آنها امكان پذيرگردد.

 ضميمه هشت :  قابليت پرواز (Airworthiness of Aircraft)

اولين گواهينامه ای كه در بر گيرنده ايمني هواپيما است گواهينامه صلاحيت پرواز است.ماده 23 پيمان ،كشور ثبت كننده را ملزم به صدور گواهينامه پرواز می نمايد و ساير كشورها بر اساس استاندارد های اين انكس آن را به رسميت ميشناسند.البته استانداردهای ايكائو جايگزين مقررات و قوانين ملی نخواهد شد.

 ضميمه نه :  تسهيلات  (Facilitation)

تسريع در ورود و خروج هواپيما ،مسافر و بار در فرودگاههای  بين المللی، تسهيل در تردد هواپيما ها ، ورود و خروج  مسافرين ،خدمه پرواز،بار همراه،پست و قوانين بين المللی سلامت مسافرين در فرود گاههای بين المللي مورد بررسی قرار گرفته است.

ضميمه ده - جلد اول - ارتباطات هوایی : دستگاههای كمك ناوبری (Aeronautical telecommunications)

ضميمه ده - جلد دوم - ارتباطات هوایی : دستورالعمل ارتباطات (Aeronautical telecommunications)

ضميمه ده - جلد سوم - ارتباطات هوایی : سامانه های ارتباطی ديجيتال (Aeronautical telecommunications)

ضميمه ده - جلد چهارم - ارتباطات هوایی : سامانه های  ارتباطی كلامی (Aeronautical telecommunications)

ضميمه ده - جلد پنجم - ارتباطات هوایی : طيف فركانس های راديویی (Aeronautical telecommunications)

 كه شامل پنج جلد ميباشد. جلد اول دستگاههای كمك ناوبری ،جلد دوم دستورالعمل ارتباطات ؛ جلد سوم سامانه های ارتباطی ديجيتال و سامانه های  ارتباطی كلامی و جلد پنجم طيف فركانس های راديوئی مورد استفاده در هوانوردی است.

 ضميمه يازده : سرويس های مراقبت پرواز(Air Traffic Services):

فضای جهانی هوانوردی  به (FIR) كشورها تقسيم شده است و هر عضو موظف است در فضاي تحت مسئوليت خود سرويس های مراقبت پرواز را  ارائه نمايد. مراقبت پرواز مسئول بر قراری سلامت پرواز،تسريع ،كارائی ،و پروازمنظم هواپيماها و كمك و اطلاع رسانی به واحد های مرتبط در موارد اضطراری ميباشد.

 ضميمه دوازده : تجسس و نجات(Search and Rescue):

اين انكس در سال 1951 ميلادی  تدوين شده و نحوه كمك رسانی  به افرادی كه در شرايط اضطراری ميباشند و يا احتمال دارد در آن شرايط باشند ، را شرح ميدهد.سازمان دهی تجسس و نجات و دستور العملهای عمليات آن ، هماهنگیها بين سازمانهای تجسس و نجات كشورها و طرح اضطراری مربوطه ،فعال سازی مراكز تجسس و نجات و تعريف مراحل سه گانه خطر (نگرانی - آماده باش - اضطراری ) مطالب ارائه شده در اين ضميمه می باشد.

 ضميمه سيزده : بررسی سوانح و رخدادهای هواپيما (Aircraft Accident and Incident Investigation):

تمام مواردی كه منجر به سانحه هوائی گردد بايستی سريعا شناسائی و از تكرار اين گونه سوانح مشابه با بررسی نمودن سوانح جلوگيری شود.حفظ شواهد و مدارك ،تعيين كشور مسئول بررسی سانحه و نحوه جابجائی لاشه هواپيما ،توصيه ها و اقدامات برای جلوگيری از سوانح مشابه و كشف خطرات قبل از آن كه موجب سانحه گردد از جمله مطالب مطرح شده در اين انكس  ميباشد.

 ضميمه چهارده : فرود گاهها  Aerodromes-Aerodrome Design and Operations, heliports

در اين انكس ؛ نحوه طراحی فرود گاه ها ؛ برق اضطراری، مهندسی ساختمان و تاسيسات ،مهندسی روشنائی ،ارائه تجهيزات نجات و آتش نشانی و دور سازی پرندگان از فرود گاه فضای باند و خط كشی سطوح پروازی ، تاكسی وی ،پاركينگ ،موانع فرودگاه و نحوه نظارت بر آن را مطرح می گردد.

 ضميمه پانزده : اطلا عات هوانوردی (Aeronautical Information Services)

اطلاعات هوانوردی برای  سلامت حداكثری پرواز؛ مورد نياز برنامه ريزان عمليات پرواز ميباشد. اطمينان از صدور بموقع اطلاعات با اطلاعيه های بين المللی  NOTAM  و تدوين كتاب AIP  و ساير نشريات از جمله مسئوليت كشورهای عضو می باشد. اين اطلاعات شامل موارد خطر آفرين،برقراری ، تغيير ،جمع  آوری يا خرابی تجهيزات ناوبری و خدمات مرتبط ميباشد.

 ضميمه شانزده - جلد اول: حفظ محيط زيست(Environmental Protection-Aircraft Noise):

 ضميمه شانزده - جلد دوم: حفظ محيط زيست(Environmental Protection-Aircraft Noise):

حفظ محيط زيست در مقابل آلودگی صوتی هواپيما ی ملخدار و جت در محدوده شهر ها از سال 1969 ميلادی تدوين شده و روش اندازه گيری صدای هواپيما و تعيين محدوديت  برای صدا ی هواپيما و صدور گواهينامه مربوطه و حفظ محیط زیست در مقابل خروجی موتور هواپیما از موارد منعكس در اين انكس ميباشد.

 ضميمه هفده : امنيت هوانوردی و مفابله با عمليات غير قانونی (Security Safe garding International Civil Aviation Against Act of Unlawful Interface):

از دهه 1960 افزايش قابل ملاحظه ای در اقدامات غير قانونی در پروازيعنی هواپيما ربائی مشاهده شد و  در سال 1970،برنامه های سازمان بين المللی هواپيمائی كشوری و حفاظت در مقابل دخالت غير قانونی و كتاب امنيت تدوين گرديد و شامل ملاحظات اصلی در مورد اداره ،هماهنگی و اقدامات فنی برای حفظ امنيت هوانوردی بين المللی از طريق بازرسی های متناوب فيزيكی  و ... توسط كشورها ی عضو ميباشد.كشورها ملزم به حفظ سلامت مسافرين ،خدمه پرواز كاركنان فرودگاه و اموال عمومی ميباشند.

ضميمه هجده : حمل و نقل ايمن كالای خطرناك با هواپيما( The Safe Transport of Dangerous Goods by Air)

در سال 1983 برای اطمينان از ايمنی در حمل و نقل كالای خطر ناك  مطالبی شامل دستورالعمل های فنی تهيه شد. به طور كلی نه قلم كالای خطر ناك در اين دسته بندی مثل مواد منفجره ، خورنده ،آتش زا سمی و راديو اكتيو  وجود دارد. 

ضمیمه نوزده :(Safety Management)

ضمیمه نوزدهم در مورد مدیریت ایمنی می باشد.

منبع:

https://tabriz.airport.ir

تاريخچه - فرودگاه تبريز 01954057376

فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز در شمال‌غرب شهرستان تبریز و در ارتفاع 1494 متری از سطح دریا در زمینی به مساحت 420 هکتار با قدمت 65 سال  که از یک طرف به پایگاه دوم شکاری، از طرف دیگر به سه‌راهی غیرهم‌سطح جاده فرودگاه و مرند و از طرفی به پلیس‌راه تبریز – مرند مشرف شده است. فرودگاه تبریز در سال 1329 با ماموریت ارایه خدمات هوایی، پروازهای برنامه‌ای و غیربرنامه‌ای، آموزشی و نظامی برای مسافرین، متقاضیان و سایر ارگانهای کشوری و تحت نظارت ضوابط سازمان جهانی هوانوردی ICAO در محل کنونی تأسیس گردید.

برای اولین بار در سال 1326 دفتری با عنوان بی‌سیم هوایی در شهر تبریز در ساختمان مشهور به بی‌سیم در انتهای خیابان ارتش فعلی فعالیت خود را آغاز نموده و در سال 1329 از بی‌سیم هوایی به ایستگاه هوایی تغییر عنوان یافت و باند پروازی خاکی در محل فعلی فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت. تا اینکه در سال 1335 با نصب دستگاه‌های ناوبری در محوطه فرودگاه و ایستگاه هوایی به‌نام فرودگاه تبریز تغییر نام داده است. و در سال 1337 عملیات ساختمان 3 طبقه و برج کنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه شروع شده و در سال 1338 مورد بهره برداری قرار گرفته و اداره فرودگاه از شهر به خود فرودگاه نقل مکان یافته و با راه اندازی دستگاه‌های مخابراتی و نصب یک دستگاه سانترال تلفن 25 شماره‌ای داخلی و خرید و نصب یک رشته تلفن جهت ارتباط با شهر اقدام شده است. و سرویس هوایی بین تبریز – تهران و بالعکس با هواپیمای DC3 هفته ای 2 پرواز توسط شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) دایر شده است.

در سال 1356 پرواز حجاج از این فرودگاه شروع و از سال 1370 با تصویب هیات دولت به عنوان فرودگاه بین‌المللی نام‌گذاری شده  و در سال 1378 به عنوان یکی از فرودگاه‌های درجه یک کشور انتخاب شده  و از آن تاریخ به عنوان یکی از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای داخلی و خارجی و عبوری ارایه می نماید.

   این فرودگاه هم اکنون  با داشتن حدود 200 پرواز داخلی و 20 پرواز خارجی ورودی و خروجی در هفته از نظر تعداد پرواز و تجهیزات ناوبری از جایگاه مناسبی در کشور برخوردار است و در حال حاضر دارای یک فرودگاه اقماری به نام فرودگاه سهند می باشد.

منبع:

https://tabriz.airport.ir