رنگ آمیزی سطوح پروازی فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) 09154057376

رنگ‌آمیزی سطوح پروازی و ترمیم رنگ‌آمیزی اپرون مسافری سطوح پروازی فرودگاه امام خمینی(ره) با هدف افزایش ضریب ایمنی و استاندارد‌سازی پروازها در حال انجام است.

به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل کورش فتاحی عضو هیئت مدیره ومعاونت فرودگاهی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، با اعلام این خبر گفت: "با توجه به ترمیم سطوح پروازی و باند اضطراری فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، رنگ‌آمیزی سطوح پروازی و ترمیم رنگ‌آمیزی اپرون مسافری مطابق با استاندارد ایکاس 114 سازمان هواپیمایی کشوری و انکس 14 ایکائو در حال انجام است."

فتاحی افزود: "با توجه به نیازهای عملیاتی در راستای ارتقاء ایمنی و انجام ایمن عملیات پروازی در اپرون مسافری جانمائی پروازهای قابل پذیرش دقیقا مورد بررسی قرار گرفته است و تغییرات لازم در نقشه، با نظر مشاور محترم اعمال گردیده است."

وی همچنان تاکید کرد: "رنگ‌آمیزی اپرون مسافری مطابق با توصیه‌های سند 9157 ایکائو و دستورالعمل ACI با رعایت استاندارد نوع رنگ مصرفی مطابق با سند 3857 مؤسسه استاندارد ایران در حال انجام است."

فتاحی در پایان گفت: "از دیگر اقدامات انجام شده، درج شماره استندهای راهنمای مارشالر در خط مرکزی اپرون، شماره استندهای پروازی و حداکثر هواپیماهای قابل پذیرش در هر استند می‌باشد. برای اولین‌بار در ایران مطابق با توصیه‌های ایکائو و ACI، خط‌کشی اپرون مسافری با استفاده از ترکیب رنگ‌های آبی، زرد و نارنجی برای شناسایی بهتر استندهای پروازی برای خلبانان، مارشالر و عوامل زمینی انجام خواهد شد."

منبع:

http://ikia.airport.ir/office/news/1007443

برگزاری کارگاه آموزشی مراقبت‌های مرزی در فرودگاه امام خمینی(ره) 09154057376

کارگاه آموزشی موازین بهداشتی مختص مناسک حج و پروازهای تمتع در راستای نزدیک شدن به این مراسم،  با حضور جمعی از کارکنان فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، برگزار شد.

به‌گزارش روابط‌عمومی و امور بین‌الملل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، با توجه به نزدیک شدن به مراسم حج تمتع و آغاز پروازهای حجاج و با هدف ارتقاء موازین بهداشت مرزی و اطمینان از سلامت کامل مسافرین این سفر زیارتی در هنگام بازگشت به ایران و جلوگیری از ورود بیماری‌های واگیردار به سطح کشور، با حضور جمعی از کارکنان شرکت شهر فرودگاهی، اطلاعات پرواز، گمرک، گذرنامه، سپاه و پلیس در سالن اجتماعات فرودگاه برگزار شد.

در این جلسه آموزشی که در دو نوبت یعنی امروز چهارشنبه 17 خرداد و چهارشنبه آینده مورخ 24 خرداد 1396 برگزار شده و خواهد شد، دکتر حسین اکبری کارشناس مراقبت مرزی مرکز مدیریت بیماری‌های واگیردار و دکتر محمد نصر دادرس کارشناس مسئول اداره مراقبت مرکز مراقبت بیماری‌های واگیردار وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی به عنوان مدرس حضور دارند.

فرودگاه محل تبادل فرهنگ‌هاست 09154057376

ئیس دانشگاه تهران عنوان کرد: استفاده از پایان نامه‌های دانشگاهی در راستای استفاده از «نوآوری» در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) می‌تواند به قدری ایده جدید در اختیار این شرکت بگذارد که سرمایه گذار را به ناچار به سرمایه‌گذاری در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) کند.

به گزارش روابط عمومی وامور بین الملل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) "محمود نیلی احمد آبادی در دیداری که روز گذشته (22 خردادماه) به همراه برخی از نمایندگاه دانشگاه تهران با مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) داشت عنوان کرد: ما با حضور در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با یک پروژه بزرگ ملی آشنا شدیم، پروژه‌ای که مردم سالهاست آرزوی داشتن آن را دارند.

وی در همین رابطه ادامه داد: ما امروز شاهد توسعه کشورهایی در منطقه و اطراف خودمان هستیم که در سال‌های گذشته به لحاظ تمدنی، فرهنگی، زیرساختی، منابع انسانی و ... قابل مقایسه با ایران نبودند، اما متاسفانه امروز ایران با وجود این پتانسیل‌ها از آن کشورها عقب افتاده است.

رئیس دانشگاه تهران با تاکید بر اینکه تکمیل پروژه‌های شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) آروزی هر ایرانی است، گفت: به اعتقاد بنده در پروژه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) ما قرار است یک شهر را به فرودگاه اضافه کنیم؛ شهری که خود مظهر تمدن بشریت است.

نیلی احمد آبادی، گفت: فرودگاه محل تبادل فرهنگ‌هاست، زمانی که هر شخصی وارد فرودگاه یک کشور می‌شود اولین تصور آن فرد از آن کشور از روی فرودگاه شکل می‌گیرد.

وی می‌گوید: زمانی که دو عصاره تمدن بشر یعنی شهر و فرودگاه در کنار هم قرار می‌گیرند مهمترین تاثیر را روی افراد خواهد گذاشت.

رئیس دانشگاه تهران با بیان اینکه از بستر دانشگاهی، یک فضا و پتانسیل بکر در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) وجود دارد که با ایده های نوآورانه می‌توان آن را توسعه داد، گفت: امروز بشریت به دنبال شهر دانش است که فرودگاه در کنار شهر می‌تواند آن را به ارمغان بیاورد.

وی خاطرنشان کرد:گردشگری یکی از ناب‌ترین صنایعی خواهد بود که نه تنها در آینده نزدیک دستخوش تغییراتی نخواهد شد بلکه هرساله شاهد افزایش آن خواهیم بود، اما متاسفانه فرودگاه‌های کشورهای همسایه که خود زیرساخت اصلی صنعت گردشگری است در حال رشد و توسعه چشمگیری هستند که این امر کار فرودگاه‌های را برای رقابت سخت خواهد کرد.

نیلی احمدآبادی، بیان کرد: مهم‌ترین پیشنهاد ما به شهر فرودگاهی امام بحث نوآوری است که دانشگاه می‌تواند کمک شایانی به این بخش کند؛ امروزه هر کسی که در بحث سرمایه‌گذاری به این موضوع توجه کرد «برنده» بوده است.

او معتقد است؛ بایستی از ظرفیت دانشگاه برای نوآوری استفاده شود و برای این طرح ما به عنوان دانشگاه تمام توان و تجربه خود را در قالب پایان نامه ارشد و دکتری است میتوانیم در اختیار شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) بگذاریم تا در جهت استفاده از ایده‌های جدید از آن بهرهمند شود.

نیلی تصریح کرد: استفاده از پایان نامه‌های دانشگاهی در راستای استفاده از نوآوری در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) می‌تواند به قدری ایده جدید در اختیار این شرکت بگذارد که سرمایه گذار را به ناچار به سرمایه‌گذاری در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) کند و این شهر فرودگاهی به عنوان یک پدیده در منطقه محسوب شود.

منبع:

http://ikia.airport.ir/office/news/1007455

نویدی:به دنبال پیوند دانشگاه با صنعت در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) هستیم  09154057376

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با بیان اینکه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با توجه به پتانسیل‌های موجود بهترین مکان برای حضور دانشگاهیان است، عنوان کرد: یکی از مهم‌ترین چالش‌های اقتصادی کشور عدم ارتباط دانشگاه با صنعت است در همین راستا حضور دانشگاه در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به خوبی حس می‌شود.

به گزارش روابط عمومی وامور بین الملل "محمود نویدی رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)در نشست با نمایندگان دانشگاه تهران با تاکید بر اینکه باید صنعت با دانشگاه پیوند بخورد تا شاهد اتفاقات خوبی در کشور باشیم، گفت: ما در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) عهد کرده بودیم که از بهترین‌ها استفاده کنیم در همین راستا امروز مفتخریم که در خدمت نمایندگان جامع ترین دانشگاه ایران هستیم.

وی ادامه داد: در کشور ساخت و سازهای بسیاری صورت گرفت اما واقعیت امر این است که ساخت و ساز مترادف با توسعه نیست؛ ما در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به دنبال توسعه انسان محورو پایدار هستیم.

نویدی با بیان اینکه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)با توجه به نزدیکی به پایتخت، بهترین مکان برای حضور دانشگاهیان است، بیان کرد: امیدوارم بتوانیم در اینده نزدیک شاهد راه‌اندازی یک پردیس دانشگاهی باشیم.

وی افزود: در تمام جهان، برای تبدیل فرودگاه‌ها به یک فرودگاه شایسته و درخور آن کشور شاهد حمایت مسئولان رده بالا هستیم.

 مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با بیان اینکه امیدواریم با استفاده از قانون خاص در مرحله اول شاهد تکمیل فرودگاه امام (ره) و مرحله دوم در راستای رقابتی شدن گام برداریم، خاطرنشان کرد: به احتمال زیاد در دو یا سه ماه آینده برنامه 5 ساله شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) تهیه خواهد شد، در همین راستا بایستی تمام افراد این مجموعه در راستای رسیدن به نقطه مطلوب تلاش و همدلی داشته باشند.

او معتقد است، شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) می‌تواند به لحاظ اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی تاثیر شایانی در کشور داشته باشد.

نویدی با تاکید بر اینکه با فراهم آوردن شرایط مطلوب در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) می‌توانیم شاهد کسب درآمد غیرنفتی باشیم، اظهار داشت: فرودگاه امام خمینی (ره) می‌تواند مرکز انتشار فرهنگ اسلامی-ایرانی به جهان باشد؛ می‌توانیم به روی مسائل فرهنگی مسافران و توریست‌ها در فرودگاه کار کنیم.

طبق گفته او؛ باید از حمایت مجلس و دولت قدردانی کنیم؛ فکر نمی‌کنم مجلس و دولت تاکنون و در هیچ مقطعی و تا به این اندازه از یک مجموعه‌ای حمایت کرده باشد.

این مقام مسئول در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با توضیح اینکه ما برای گرفتن مصوبه قانون خاص شدن این شرکت از مجلس شورای اسلامی در کمترین زمان ، مصوبه گرفتیم که این امر بیانگر حمایت خاص مجلس و دولت است، تصریح کرد: ما در سال جاری منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) را فعال خواهیم کرد و امیدواریم بتوانیم یک الگو برای مناطق آزاد کشور باشیم.

نویدی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) را نقطه اتصال ایران به اقتصاد جهانی دانست و گفت: زمانی که یک سرمایه‌گذار قصد سرمایه‌گذاری در شهر فرودگاهی امام را دارد در مرحله اول از فرودگاه امام عبور خواهد کرد لذا رفتار ما در فرودگاه می‌تواند سرمایه‌گذار را جذب و یا دفع کند در همین راستا بنده معتقدم تمام ما در قبال این موضوع مسئولیم.

وی با بیان اینکه ما در فرودگاه امام (ره) به دنبال حفظ آرامش مسافران هستیم گفت: فرودگاه می‌تواند مرکز انتشار فرهنگ ایرانی-اسلامی باشد.

نویدی با اشاره به اینکه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با توجه به فضا و پتانسیل موجود می‌تواند  مکان مناسبی برای حضور دانشگاه باشد، افزود: وجود یک آزمایشگاه مرجع در سطح بین‌المللی، ایجاد پردیس دانشگاهی، راه‌اندازی مراکز فناوری-اطلاعات، رویکرد مسائل اجتماعی و آموزشی از جمله پتانسیل‌های شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) است که می‌تواند دانشگاهیان را جذب کند.

منبع:

http://ikia.airport.ir/office/news/1007454

اشیا گمشده فرودگاه امام 09154057376

شماره های تماس  51007328، 51007014 ، 51007897مربوط به فرماندهی پلیس فرودگاه آماده پاسخگویی به هموطنان گرامی می باشد.مقررات جهت تحویل اموال گمشده به مالکان آن :

·          احراز کامل هویت مالک توسط پلیس

·          ارائه مشخصات دقیق از ریز اموال توسط مالک

·          ارائه نمودن اصل پاسپورت و سایر اوراق شناسایی شامل شناسنامه و کارت ملی

·          ارائه اصل وکالت نامه محضری در صورت فقدان مالک اصلی

·          ارائه اصل سند مالکیت ، کارتن لوازم صوتی و تصویری ، یا فاکتور خرید (موبایل ، لب تاپ ، دوربین عکاسی  یا فیلم برداری)

·          ارائه اصل فاکتور خرید در مورد زیور آلات ، طلا و جواهرات

 منبع:

http://ikia.airport.ir/office/pages/lost

مقررات گمرکی مربوط به کالا وارز همراه مسافر فرودگاه امام 09154057376

دستورالعمل اجرایی ضوابط ناظر بر ارز همراه مسافر

بااعلام گمرک فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)طبق دستور العمل اجرایی جدید ضوابط ناظر برارز همراه مسافربه شرح ذیل می باشد.

1:همراه داشتن ارز خارجی بیش از 10 هزار دلار مشمول مقررات و ضوابط ناظر بر ارز همراه مسافر بوده و مستلزم اظهار به گمرک می باشد.

2:عدم رعایت مقررات فوق ، مشمول مجازات مقرر در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز مصوب سال 1392 خواهد شد.

3:خروج ارز فیزیکی صرفا توسط شخص اظهارکننده و به همان نوع ارز اظهار شده مجاز خواهد بود.

4:کلیه دارندگان اظهارنامه های قبلی (غیر الکترونیکی) از تاریخ 1/9/95 حداکثر به مدت 6 ماه فرصت دارند تا با مراجعه به پایگاه اطلاع رسانی گمرک به نشانی  cdf.irica.co   نسبت به ثبت اطلاعات اظهارنامه های خود اقدام و کد رهگیری دریافت نمایند .

شماره تلفن های 51007521 و 51004511 آماده پاسخگویی به سوالات شما هموطنان گرامی می باشد.

منبع:

http://ikia.airport.ir/office/pages/gomrok2

لیست کالاها و اشیاء ممنوع فرودگاه امام 09154057376

اطلاعات سپاه حفاظت
لیست کالاها و اشیاء ممنوع امنیتی

به منظور تأمین امنیت پروازها و رفاه آسایش مسافرین محترم، انتقال اشیاء ذیل به داخل هواپیما ممنوع میباشد. لذاجهت تسریع در امر بازرسی اقلام مذکور را به قسمت بار و یا اشیاء ممنوعه تحویل نمائید.

• انواع سلاح گرم  شامل : سلاحهای نظامی – تفنگهای شکاری – ساچمه زن                          

• سلاحهای اسباب بازی که شباهت زیاد به سلاحهای حقیقی دارند

• انواع سلاح سرد  شامل : شمشیر – دشنه – کارد سنگری – انواع چاقو – تیغ موکت بری – تیغ جراحی – قیچی – پنچه بوکس و سایر اشیاء مشابه

• انواع مهمات  شامل : فشنگها – نارنجکها – موارد منفجره از قبیل تی ان تی – سی 4 – دینامیت – چاشنیهای انفجاری موارد محروقه – آتش زا باروتی انفجاری

• انواع اسپریها شامل : گاز اشک آور – فلفلی – سمی و بیحس کننده

• مواد سریع الاشتعال شامل : بنزین – کپسولهای گاز مایع

اطلاعات پلیس
محدودیتهای قانونی به هنگام خروج

اطلاعیه مهم فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) به مناسبت مراسم 14 خرداد 09154057676

با توجه به برگزاری مراسم 14 خرداد در حرم مطهر امام خمینی(ره)، پروازهای فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) با تغییراتی مواجه خواهد شد.

به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل کورش فتاحی معاون فرودگاهی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)گفت، " امسال هم روز 14خرداد ماه سالگرد رحلت رهبر کبیر انقلاب اسلامی حضرت امام خمینی (ره)  طبق سنوات گذشته در حرم مطهر برگزار خواهد شد، وسیل انبوه مردم در این مراسم حضور خواهند داشت وقاعدتا بار ترافیکی زیادی به وجود خواهد آمد .

فتاحی گفت:به همین منظور مسافران محترمی که قصد تردد در روز 14 خرداد به فرودگاه امام خمینی(ره) را دارند، به علت بار ترافیکی موجود در اتوبان تهران_قم، توصیه می‌شود از طریق اتوبان تهران_ساوه به فرودگاه تردد نمایند.

وی در پایان از مسافران خواست جهت اطلاع از آخرین وضعیت پرواز ها با شماره تلفن 09633یا 0215100118تماس حاصل فرمایند.

 منبع:

http://ikia.airport.ir/office/news/1007442

خدمات فریت بار فرودگاه امام 09154057376

به عزیزانی که قصد سفر دارند توصیه میشود پس از تهیه بلیط از شرکتهای خدمات مسافرتی اطلاعاتی در خصوص مقدار مازاد بار که در شرکتهای هواپیمایی مختلف متفاوت است ، از این شرکتها دریافت نمایند،اگر این مقدار از حد مجاز بگذرد مبلغی به عنوان اضافه بار  پرداخت میگردد در صورتی که این مبلغ بسیار زیاد می باشد . به همین منظور تسهیلاتی فراهم شده است تا بارهای زیاد همراه مسافر از طریق فریت ارسال گردد که مبلغ آن به مراتب پائین تر از قیمت اضافه بار پرداختی است. لازم به ذکر است، این تسهیلات فقط به مسافرانی داده می شود که دارای بلیط و پاسپورت بوده و شخصاً به دایره فریت فرودگاه مراجعه نمایند .

انجام مراحل فریت بار به شرح ذیل می باشد :

1-  مراجعه به دایره فریت در فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) چند روز قبل از تاریخ حرکت خود و گرفتن اجازه ورود بار به محوطه از مسئول فریت .

2-    بردن بار به دایره ارزیابی گمرک و انجام تشریفات گمرکی.

3-    گرفتن پته سبز گمرکی و مراجعه به دفاتر شرکتهای حمل و نقل بار هوایی در بیرون از فریت جهت گرفتن بارنامه و تگ بار.

4-    مراجعه به دایره فریت جهت چسباندن تگ بار برروی کالا و اتمام کار.

مسافرین محترم می بایست به چند نکته مهم ذیل توجه داشته باشند :

1-  مسافری که شرکت هواپیمایی خاصی را برای مسافرت خود انتخاب می کند لزوماً نباید با همان شرکت هواپیمایی بار خود را فریت نماید و حق انتخاب با خود مسافر می باشد.

2-  از دادن پته سبز گمرکی به افراد غیر مسئول برای زدن بارنامه جداٌ خودداردی نمائید و حتماً شرکتهایی را که دارای مجوز می باشند و مکان آنها در فرودگاه مشخص شده است را برای این کار انتخاب کنید که در انتهای مطالب لیست این شرکتها آورده می شود .

3-  گمرک جمهوری اسلامی ایران هزینه ای برای انجام تشریفات گمرکی دریافت نمی کند و فقط برای صدور پته کالای فریتی مبلغ هزارتومان دریافت می نماید . هزینه اصلی فریت بابت بارنامه می باشد که می بایست با شرکت حملی که این کار را انجام می دهد تسویه نمود.

4-  شرکتهای هواپیمایی برای کسب سود بیشتر بارنامه های خود را به آژانس های حمل و نقل بارهوایی می دهند تا برای آنها بازاریابی کنند . تفاوت قیمت در مسیری مشخص به دلیل رقابت آژانسها با یکدیگر می باشد به همین دلیل شخص مسافر قبل از بارنامه زدن می بایست قیمت را از آژانس های مختلف در مسیرهای مختلف استعلام و سپس نسبت به بارنامه زدن اقدام نماید .

5-    از آوردن کالاهایی که ارسال آنها ممنوع می باشد خودداری نمائید تا در سالن فریت دچار مشکل نگردید .

 برخی از کالاهای ممنوع الصدور به شرح ذیل می باشد :

خروج اشیاء عتیقه ، آثار هنری اصیل ، کتابهای خطی و چاپ سنگی ، قطعات خوشنویسی شده، اوراق مینیاتور و مصنوعات طلا و نقره، سنگهای قیمتی، ارز، ریال ایران، تابلوهای نقاشی اصل، قالی و قالیچه دستبافت عتیقه و هر نوع اشیای تاریخی و میراث فرهنگی ممنوع است. خروج اسلحه و مهمات و تجهیزات نظامی از کشور ممنوع است .

خروج هر نوع فیلم ، نوار ، سی دی و تابلوهای نقاشی فقط با مجوز وزارت ارشاد ارسال می گردد .

ارسال برخی از وسایل هم به دلیل اینکه برای ایمنی هواپیما خطر ایجاد می کند ممنوع می باشد ، از قبیل: عطر ، ادکلن ، اسپری ، شامپو ، نرم کننده ها ، مواد آرایشی ، الکل ، شربت ، آبلیمو ، سرکه ، ترشیجات .

 سفری خوش را برای شما آرزومندیم

منبع:

http://ikia.airport.ir/office/pages/Ferrite

درباره فرودگاه امام 09154057376

پیش نویس طرح جامع فرودگاه در سال 1354 تهیه و در سال1356 موافقت اصولی با آن به عمل آمد و مقدمات اجرائی آن آغاز گردید، پس از توقف چند ساله مصادف با جنگ تحمیلی ، مجدداً در اسفند 1369 فعالیت در این زمینه به صورت عملی شروع شده و با تجدید نظر در طرح جامع و تصویب آن توسط وزیر راه و ترابری و رئیس سازمان هواپیمائی کشوری وقت، عملیات طراحی و اجرایی ادامه یافت . در سال 1381 فرودگاه مذکور برای تمام پروازهای بین المللی و جابجایی مسافران در سال برنامه ریزی شد.

 منبع:

http://ikia.airport.ir/office/pages/about

پرسش ها و پاسخ های متداول فرودگاه امام 09154057376

سوال : از چه طریقی می توانیم به اطلاعات پرواز فرودگاه امام خمینی دسترسی داشته باشیم ؟

اطلاعات پرواز ماهانه در لینکی به همین نام در وب سایت موجود است

اطلاعات پرواز روزانه در صفحه اول سایت قابل مشاهده است

همچنین سافران گرامی می توانند جهت اطلاع از زمان دقیق پرواز با سامانه 09633 تماس حاصل فرمایند یا شماره پرواز مورد نظر خود را به شماره 30005100 ارسال نمایند

سوال : از چه طریقی می توان فریت بار را انجام داد ؟ 

اطلاعات لازم  جهت فریت بار در زیرمنو اطلاعات گمرک موجود است 

سوال:ازمناقصه ها ،مزایده‌ها و فراخوان های برگزار شده توسط فرودگاه‌ ، چگونه می توان اطلاع پیدا کرد؟

کلیه اطلاعات و اسناد مناقصه ها ،مزایده‌ها و فراخوان های برگزار شده از سوی فرودگاه در پایگاه ملی اطلاع رسانی مناقصات قابل مشاهده و دریافت می باشد.

سوال :  اشیا گمشده را به چه صورت می توان پیگیری نمود؟

شماره های تماس  51007328، 51007014 ، 51007897مربوط به فرماندهی پلیس فرودگاه جهت پیگیری اشیا گمشده می باشد .مقررات ذیل جهت تحویل اموال گمشده به مالکان آن است :

·          احراز کامل هویت مالک توسط پلیس

·          ارائه مشخصات دقیق از ریز اموال توسط مالک

·          ارائه نمودن اصل پاسپورت و سایر اوراق شناسایی شامل شناسنامه و کارت ملی

·          ارائه اصل وکالت نامه محضری در صورت فقدان مالک اصلی

·          ارائه اصل سند مالکیت ، کارتن لوازم صوتی و تصویری ، یا فاکتور خرید (موبایل ، لب تاپ ، دوربین عکاسی  یا فیلم برداری)

·          ارائه اصل فاکتور خرید در مورد زیور آلات ، طلا و جواهرات

منبع:

http://ikia.airport.ir/office/pages/faq

اتاق کودک و مادر فرودگاه مهر اباد 09154057376

منبع:

https://mehrabad.airport.ir

مقررات بهداشتي فرودگاه مهر اباد 09154057376

سوالات متداول مسافران 09154057376

مراحل کنترل بار و تحویل و بازپس گرفتن آن فرودگاه مهر اباد 09154057376

1. طبق مقررات بین المللی هر مسافر می تواند مجاناً حداکثر تا 30 کیلوگرم بار حمل نماید. برای بار اضافه مسافر باید با توجه به وزن بار و فاصله تا مقصد خود مبلغی بپردازد. توشه همراه برای مسافرین آمریکا به صورت بسته ای محاسبه می گردد. در این مسیر ها بار همراه مجاز برای هر مسافر 2 بسته است به شرط آن که مسافر دارای بلیت تائید شده برای مقصد نهائی خود در یکی از کشورهای آمریکا یا کانادا حداکثر 24 ساعت یعد از ورود در نقطه میانی باشد که در ایم صورت بسته های وی برای مقصد نهائی پذیرش خواهد شد.
2. حداکثر وزن حمل بار رایگان در پروازهای داخلی برای هر مسافر 20 کیلوگرم می باشد .
3. در صورتی که بخواهید از تسهیلات مخصوص و نرخ های ارزان استفاده کنید باید اضافه بار خود را به صورت غیر همراه (بارنامه ای ) بفرستید، در غیر این صورت نرخ اضافه بار شما به صورت همراه مساوی 1% نرخ بلیت درجه یک همان مسیر در ازای هر یک کیلوگرم بار خواهد بود. لطفاً توجه داشته باشید که اضافه بار خود را درمبدأ اعلام نمایید چون در صورت مفقود شدن احتمالی بار و جامه دان، پرداخت خسارت فقط براساس وزن قید شده در بلیت محاسبه خواهد شد. پس از توزین بار و جامه دان ها دقت نمایید که برچسب های شماره دار بر روی آنها الصاق و رسید آن تحویل شما گردد. چنانچه بار اضافی شما بیش از حد معمول باشد برای استفاده از تخفیف غیر همراه لطفاً قبل از شروع مسافرت با قسمت بار شرکت های هواپیمایی تماس بگیرید .
4. ساک دستی و دیگر بسته هایی را که با خود به داخل هواپیما می برید باید به اندازه کیف دستی بوده و از حد مجاز تجاوز ننماید .
5. در زمان ارایه بلیت و بار به باجه پذیرش باید ساک یا کیف دستی مورد نظر را برای حمل به کابین به مسئول باجه جهت مشاهده تحویل دهید تا در صورت تأیید ، بر چسب مخصوص برروی بسته الصاق شود.
6. اشیائی از نظیر چاقو، تیغ، قیچی، الکل و ... غیر قابل حمل در کیف دستی کابین است. چنانچه هر یک از وسائل فوق را همراه دارید، آن ها را در چمدان تحویلی به باجه پذیرش قرار دهید.
7. حداکثر وزن مجاز کیف دستی برای حمل به کابین هواپیما، 4 کیلوگرم و حداکثر مجموع ابعاد آن 115 سانتی متر است.
8. فهرست اشیاء مجاز همراه مسافر که در صورت لزوم می توان آنها را به داخل کابین حمل کرد در بلیت درج شده است. لطفاً به آنها توجه کنید .

آنچه باید درباره اشیاء شکستنی بدانید :

توجه داشته باشید حمل مایعات، اشیاء شکستنی، ترشیجات، مرباجات و هرگونه موادی که موجب آسیب رسانی به بسته های دیگر یا هواپیما شود به صورت بار همراه مجاز نیست و صرفاً وسایل شخصی مسافر به عنوان بار همراه قابل قبول است. وسایل فوق را جداگانه و در جعبه های محکم بسته بندی کنید تا از طریق قسمت بار و براساس مقررات با بسته بندی استاندارد ارسال شود. دقت کنید که بسته های تحویلی سالم باشند. در صورتیکه بسته شما در هنگام تحویل دارای پارگی یا شکستگی باشد، توسط مسئولین شرکت هواپیمایی برچسب خاصی برآن الصاق می شود که در زمان تحویل، مجاز به ادعای خسارت نباشید. توجه داشته باشید که اشیاء شکستنی یا ظروف حاوی مایعات را درون جامه دان های خود قرار ندهید. اوراق بهادر، اشیاء قیمتی، زیورآلات و ... را در جامه دان های خود قرار ندهید .

در مقصد به یاد داشته باشید :

هنگام دریافت وسایل و اثایه خود، جامه دان ها و وسایل دیگران را به اشتباه برندارید. گاهی تشابه ظاهری جامه دان ها باعث اشتباه و سرگردانی می شود. به منظور جلوگیری از بروز اشتباه، شماره رسید جامه دان ها را که بر روی بلیت شما الصاق شده با شماره برچسب های الصاقی روی چمدان مطابقت دهید. چنانچه با نقصان وزن، خسارت دیدگی یا مفقود شدن جامه دان های خود مواجه شدید، قبل از خروج از سالن، مسئولین در واحد امور جامه دان شرکت هواپیمایی مربوطه یا کارکنان شرکت طرف قرارداد را در جریان امر قرار دهید تا اقدامات لازم برای پیگیری بعدی انجام شود. در صورت عدم مشاهده بسته خود در سالن ورودی فرودگاه مقصد، قبل از خروج از سالن مراتب را به واحد امور جامه دان شرکت هواپیمایی مربوطه اطلاع دهید تا اقدامات لازم برای جست و جو و پیگیری جامه دان یا بسته شما به عمل آید. در صورت مفقود شدن اموال فوق هیچگونه مسئولیتی نمی پذیرد .

منبع:

https://mehrabad.airport.ir/18

توصيه هاي حين پرواز (فرودگاه مهرآباد) 09154057376

1. چنانچه به صورت خانوادگی یا گروهی مسافرت می‌کنید و مایلید در کنار دیگر هم‌‌سفران خود باشید پیش از وقت تعیین شده در فرودگاه حضور داشته باشید تا کارکنان بتوانند امکانات بیشتری در اختیارشما قرار دهند.
2. حتی المقدور در طول پرواز کمربندهای ایمنی خود را بسته نگهدارید .
3. هنگام فرود تا توقف کامل هواپیما و باز شدن درها، صندلی خود را ترک نکنید، چون ممکن است در اثر ترمز ناگهانی تعادل خود را از دست بدهید. در موقع ترک هواپیما توجه داشته باشید چیزی ازوسایل شخصی خود را جا نگذارید. در صورت جا گذاشتن بلافاصله مسئولان شرکت هواپیمایی مربوطه در قسمت اشیا گمشده و پیدا شده مستقر در فرودگاه را در جریان امر قرار دهید.
4. در بعضی از پروازهای بین‌المللی قبل از فرود در مقصد کارت‌هایی در اختیار شما قرار می‌گیرد که به‌منظور ایجاد سهولت در انجام تشریفات گمرکی و گذرنامه باید اطلاعات درخواست شده را درکارت قید نمایید .
5. کارت مایه کوبی بین‌المللی و گذرنامه خود را همواره همراه داشته باشید . توصیه می‌گردد چند قطعه عکس پرسنلی اضافی و فتوکپی پاسپورت و اوراق دیگر را در محل دیگری حمل نمایید تا در صورت مفقود شدن پاسپورت با ارایه آنها به نزدیکترین کنسولگری یا سفارتخانه جمهوری اسلامی ایران کارت عبور موقت دریافت نمایید. همچنین شماره، تاریخ صدور بلیت‌های مسافری خود را نیز جدا یادداشت کنید تا در صورت مفقود شدن بتوانید بلافاصله موضوع را پیگیری نمایید.
6. چنانچه در ایستگاه‌های بین‌راه از هواپیما پیاده می‌شوید جهت ادامه مسافرت در زمان تعیین شده به هواپیما مراجعت کنید. در پروازهای بین‌المللی چنانچه قصد دارید بیش از سه روز در مقصد بمانید، جای بازگشت خود را که از مبدا نگهداری نموده‌اید، از طریق دفتر شرکت هواپیمایی مربوطه درمحل مجدداً تائید فرمایید. عدم تایید مجدد باعث ابطال جای ذخیره شده خواهد شد.
7. منبع:
8. https://mehrabad.airport.ir/16

اشياء ممنوعه فرودگاه مهر اباد 09154057376

قابل توجه مسافرین محترم

به منظور تأمین امنیت پروازها و رفاه آسایش مسافرین محترم، انتقال اشیاء ذیل به داخل هواپیما ممنوع می باشد. لذا جهت تسریع در امر بازرسی اقلام مذکور را به قسمت بار و یا اشیاء ممنوعه تحویل نمائید.

• انواع سلاح گرم

شامل : سلاح های نظامی – تفنگ های شکاری – ساچمه زن

تذکر : سلاح های اسباب بازی که شباهت زیاد به سلاح های حقیقی دارند را نیز شامل می گردد.

• انواع سلاح سرد

شامل : شمشیر – دشنه – کارد سنگری – انواع چاقو – تیغ موکت بری – تیغ جراحی – قیچی – پنچه بوکس و سایر اشیاء مشابه

• انواع مهمات

شامل : فشنگ ها – نارنجک ها – موارد منفجره از قبیل تی ان تی – سی 4 – دینامیت – چاشنی های انفجاری موارد محروقه – آتش زا باروتی انفجاری

• انواع اسپری ها

شامل : گاز اشک آور – فلفلی – سمی و بی حس کننده

• مواد سریع الاشتعال

شامل : بنزین – کپسول های گاز مایع

منبع:

https://mehrabad.airport.ir/15

مسیر پروازی فرود گاه مهر اباد 09154057376

دفاتر مرکزی شرکت های هواپیمایی 09154057076

نام دفتر                                                   نشانی

ایران ایر            فرودگاه مهر آباد، ادارات مرکزی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران 

ایران ایر تور           استاد مطهری ، چهار راه مفتح، پلاک ۱۱۱ 

آسمان            جاده مخصوص کرج، بعد از شهرک اکباتان، فرودگاه مهر آباد 

کاسپین       شهید بهشتی ، میدان تختی، ابتدای صابونچی ،ساختمان 5، طبقه 5 

کیش ایر         شهرک اکباتان، بلوار اصلی شهرک (فاز ۱) روبروی ورزشگاه راه آهن ، جنب کوچه بابک ، ساختمان کیش ایر 

ساها                   آیت الله سعیدی، جاده قدیم کرج، قبل از پمپ بنزین ، سمت چپ 

سفیران             خیابان ولیعصر، بالاتر از ظفر ، بلوار اسفندیار، شماره 44 

ماهان         تقاطع اتوبان شیخ فضل الله نوری و اتوبان جناح ( مقابل عوارضی قدیم ) ،خیابان آزادگان، پلاک 21، برج ماهان 

پیام             شریعتی ، خیابان توپچی ، شماره3 

فراز قشم       گاندی ، کوچه یازدهم پلاک 17 

شاهد                میدان توحید ، خیابان پرچم ، جنب کانون توحید ،پلاک 51 طبقه 2 

اتریش            دکتر بهشتی، نبش خیابان سرافراز(دریای نور ) شماره 2 مجتمع دریای نور 

آلیتالیا              میدان آرژانتین ، ضلع شمال غربی میدان ساختمان بانک تجارت ، طبقه دوم-

ایر فلوت                استاد نجات اللهی، شماره 23 

ایر فرانس         خیابان ولیعصر،روبروی پارک ملت ، برج سایه طبقه 2 

تفتان ایر           میدان هفت تیر، بهار شیراز پلاک 85 

بریتیش ایرویز     خیابان ولیعصر، روبروی پارک ملت ، برج سایه طبقه 10 

پی.آی . ای (پاکستان)              استاد نجات اللهی، بالاتر از ایران ایر ، شماره 66 

ترکیش ایرویز             استاد مطهری، بین دریای نور و کوه نور ،شماره 239 

ژاپن ایرلاین                      انقلاب ، استاد نجات اللهی ، شماره 9 

سوئیس ایر                      میدان آرژانتین،خیابان بیهقی،روبروی شهروند پلاک 23، زنگ سوم سمت راست 

سوریه                        استاد نجات اللهی نبش شهید فلاح، پلاک 11 

ک. ال . ام (هلند )ولیعصر ، روبروی پارک ملت، نبش خیابان سایه، برج سایه ، طبقه 12 

لوفت هانزا                    دکتر بهشتی ، نبش خیابان سر افراز، دریای نور شماره 20 

کویت                       استاد نجات اللهی، شماره 86 

امارات                ولیعصر ، روبروی توانیر، پلاک 12/11 

شرکت هواپیمایی اس ای اس       سهروردی شمالی، خیابان دکتر شهید قندی، انتهای پالیزی،ساختمان شماره 139، طبقه 2 واحد 5 

شرکت ارم ایر              میدان انقلاب ،خیابان آزادی، مقابل دانشکده دامپزشکی بازار کاوه 

منبع:

https://mehrabad.airport.ir/38

نمودار سازماني اداره کل فرودگاه مهرآباد 09154057376

منبع:

https://mehrabad.airport.ir/53

قانون هواپيمايي كشوري  فرودگاه مهر اباد 09154057376

ماده 1 -منظور از هواپيما كه در اين قانون ذكر ميشود وسيله نقليهاي است كه بتواند در نتيجه عكـسالعمـل هـوا خـود را در فضـا نگاهدارد. ماده 2 -اين قانون مربوط به هواپيماهاي كشوري است و شامل هواپيماهاي نظامي نميباشد. ماده 3 -دولت حق حاكميت مطلق و انحصاري در فضاي بالاي آبهاي ساحلي آن را دارا ميباشد. ماده 4 -براي ايجادو توسعه هواپيمايي كشوري دولت مكلف است: الف- مؤسسات هواپيمايي كشوري را به منظور تأمين نيازمنديهاي حملونقل داخلـي و خـارجي مسـافر و بـار و محمـولات پسـتي تشويق نموده توسعه دهد. ب- خطوط هوايي داخلي را به نحوي كه نقاط مختلفه كشور بتواند از فوايد آن بهرهمند گردد تنظيم وفرودگاههاي لازم را تأسيس و وسايل مربوط به تأمين بيخطري پرواز هواپيماها را فراهم سازد. ج- به مؤسسات هواپيمايي ايراني مساعدت نمايد تا سرويسهاي هوايي مورد نياز كشور را بـه طريـق غيرانحصـاري تأسـيس و دا يـر كند. د- به منظور بسط و تقويت روابط اجتماعي و اقتصادي ايران با ساير كشورهاي جهان ارتباط هوايي را بر اساس معامله متقابله برقـرار نموده و توسعه دهد. ماده 5) اصلاحي 25/1/1367 -(براي اجراي اين قانون سازمان مستقلي به نام سـازمان هواپيمـايي كشـوري وابسـته بـه وزارت راه و تأسيس ميشود. سازمان داراي رييسي است كه در عين حال معـاون وزيـرراه وترابـري نيـز مـي باشـد و بـه پيشـنهادوزيـرراه و 1 ترابري ترابري و تصويب هيأت دولت براي مدت 3 سال به اين سمت منصوب ميشود، انتصاب مجدد وي به اين سـمت بـه روال فـوق بلامـانع ميباشد. سازمان مزبور در انجام وظايف خود از نظر مالي و استخدامي و اداري، طبق مقررات مربوط تحت نظر وزيـر راه مسـتقلاً اقـدام مينمايد و سازمان آن به موجب تصويبنامه هيأت وزيران تعيين ميشود 2 . سازمان ميتواند از محل درآمدهاي قانوني خـود در قالـب بودجـههـاي مصـوب و در صـورت وجـود كسـري از محـل درآمـدهاي عمومي كشور طبق مقررات استفاده نمايد. وظايف عمده سازمان مزبور به قرار زير ميباشد: الف– ايجاد توسعه، بهـرهبـرداري و نگهـداري فرودگـاههـا و دسـتگاههـاي نـاوبري و مخـابراتي، راديـويي و تلگرافـي و تلفنـي كـه مخصوص تنظيم رفت و آمد هواپيماها وتأمين بيخطري پرواز لازم ميباشد و به طور كلي هرنـوع نظـارت و مسـاعدتي كـه بـه منظـور پيشرفت هواپيمايي كشوري و تأمين بيخطري پرواز لازم باشد. ب– نظارت در فعاليت هواپيمايي كشوري طبق مقررات مربوط به منظور جلـوگيري از وقـوع مخـاطرات و رقابـتهـاي مضـره بـين متصديان حملونقل هوايي و حفظ مصالح عمومي. ج– تربيت متخصصين فني هواپيمايي كشوري با هماهنگي دستگاههاي ذيربط. د– اهتمام در پيشرفت و توسعه هواپيمايي كشوري و تشويق صنايع مربوط. 1 – عبارت «وزارت راه و ترابري» از قانون تغيير نام «وزارت راه» به «وزارت راه و ترابري» مصوب 1353 اتخاذ شده است. - مقررات سازماني، سازمان هواپيمايي كشوري در شرف تصويب ميباشد. 

ادامه در ادامه مطلب

اماکن تجاري و غير تجاري فرود گاه مهر اباد 09154057376

1- مجموعه فضاها و تجهیزات تجاری ، تبلیغاتی ، خدماتی و .... که عموماً طبق لایحه قانون واگذاری و تخلیه اماکن و محلهای فرودگاههای کشوری و آئین نامه اجرایی آن به اشخاص حقیقی و حقوقی از طریق درخواست ایشان یاطرح فراخوان یا مزایده بازاریابی شده و قرارداد درآمدی منعقد می گردد و به صورت کلی عبارتند از:

غرفه و فروشگاه های مختلف ، رستوران ، کافی شاپ ، پست و مخابرات ، دستگاههای خودپرداز،  شعبه ها ، بانک ، تابلوهای تبلیغاتی ، استندهای تبلیغاتی ، نمایشگرهای LCD،LED  ، مانیتور، دفاتر هواپیمایی ، دفاتر رزرواسیون هتل ، پارکینگ و غیره

2- مجموعه فضاهای غیر تجاری فرودگاه مهرآباد اماکنی می باشند که بدون قرارداد و بدون دریافت حق بهره برداری در اختیار ارگانها و یا سازمان های دولتی که وجود انها در فرودگاه ضروری می باشد قرار گرفته است از قبیل: سپاه ، پلیس ، گمرک، قرنطینه ، ارتش، حفاظت اطلاعات ، امور خارجه ، ریاست جمهوری ، مدیریت ترمینالها ، حراست و غیره

3- جدول متراژ اماکن تجاری و غیر تجاری مستقر در ترمینال ها و خارج از ترمینالهای فرودگاه مهرآباد

اماکن تجاری

99.500 متر مربع

اماکن غیر تجاری

61.375 متر مربع

منبع:

https://mehrabad.airport.ir/47

معرفي فرودگاه |09154057376

مقدمه

شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور به عنوان متولی اداره و نگهداری و توسعه و تجهیز تعداد 58 فرودگاه در سرتاسر ایران طی سالهای اخیر از یک شرکت با ساختار متکی بر بودجه دولتی به شرکتی با ساختار درآمد هزینه ای تبدیل شده است این شرکت به منظورسود آوری فعالیت ها تصمیم گرفته است که مطالعات طرح تجاری برای تعدادی از فرودگاههای مذکور انجام شود با توجه به وضعیت عملکردی و اهمیت و موقعیت استراتژیک شهر تهران و به تبع آن فرودگاه مهرآباد تصمیم گرفته شد که طرح تجاری در این راستا برای فرودگاه بین المللی مهرآباد تدوین شود.

شهر تهران علاوه بر اینکه به لحاظ جمعیتی اولین شهر ایران می باشد به دلیل پایتخت بودن و وجود بزرگترین سازمان های دولتی و غیر دولتی دارای جایگاه ویژه ای از نظر جذب مسافر و ... می باشد . هرچند که بررسی و مطالعه آمار ارائه شده نشان می دهد که طی سالهای اخیر تهران نه تنها به عنوان اصلی ترین و بزرگترین و مهمترین شهر ایران مطرج بوده است بلکه از لحاظ سیاحتی و گردشگری و نیز در برخی مواقع از سال به عنوان مرکز نمایشگاه های ملی و بین المللی جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است . بدیهی است که شرایط ویژه تهران تأثیر مستقیم بر عملکرد و ترافیک هوایی فرودگاه داشته و خواهد داشت . فرودگاه مهرآباد در حال حاضر با پذیرش قریب به دوازده میلیون مسافر اولین فرودگاه کشور است .همچنین این فرودگاه به لحاظ تعداد پروازهای داخلی ( تا قبل از انتقال پروازهای خارجی به فرودگاه امام خمینی (ره)) در جایگاه اول کشور قرار گرفته است و بررسی ها نشان دهندۀ روند فزاینده ترافیک هوایی در فرودگاه مهرآباد می باشد .

پس از مباحثات در مورد اهداف و احتیاجات شرکت فرودگاههای کشور از یک سو و محدودیت های موجود از قبیل عدم وجود طرح جامع جدید و به هنگام و کاربردی برای فرودگاه و محدودیت های بودجه ای و زمانی از سوی دیگر و انتقال پروازهای خارجی مقرر شد که طرح تجاری برای فرودگاه مهرآباد در دست تهیه و تدوین قرار گیرد. بنابراین با عنایت به تمامی موارد مشروحه اقدامات لازم برای انجام مطالعات تدوین طرح تجاری فرودگاه مهرآباد باید آغاز شود.

تاریخچه فرودگاه بین المللی مهرآباد

 نام اصلی این منطقه یا نام اصلی روستای مهرآباد "حسین آباد"بود . تا اینکه جزو مهریه عصمت الدوله درآمد و نام مهرآباد را بر آن گذاشتند . اما بعدها به مناسبت خرج های بی رویه مهرآباد به گرو رفت و از تملک خانواده او خارج شد و دادخواهی او نزد رضاخان هم بی فایده بود و به خاطر بی مهری خویشاوندان ، چنان آزرده شد که دست از مهرآباد کشید . چندی بعد ، دریکی از روزهای سال 1296 شمسی و در اواخر جنگ جهانی اول ، مردم تهران برای اولین بار شاهد پرواز هواپیما در فراز آسمان بودند . این هواپیما به صورت قطعات مجزا ، از روسیه و از طریق بندر انزلی به وسیله اتومبیل به تهران حمل شد و پس از سوار کردن قطعات ، توسط خلبان روسی بر فراز تهران بی برج و باروی آن ایام و در ارتفاع پائین پرواز کرد و چون در آن زمان محلی به عنوان فرودگاه در تهران وجود نداشته ، خلبان در محل امور خارجه تهران ( میدان مشق ) به زمین نشست .

سالها بعد و به دنبال پیشرفت سریع صنعت هواپیمائی ، حق انحصاری هواپیمائی در ایران به موجب قانون ، در بهمن 1304 به شرکت هواپیمائی آلمانی یونکرس (Junkers) واگذار شد و 22 سال بعد و پس ازتأسیس باشگاه خلبانی با 20 فروند هواپیما در سال 1317، عملاً فرودگاه مهرآباد تأسیس و متولد شد. در سال 1325 اولین گروه خلبانان نیروی هوایی به آمریکا اعزام شدند و پس از آن نیروی هوایی در سال 1328 با هواپیمای T.86 و F.33 در مهرآباد شروع به کار و عملیات پروازی را آغاز نمودند . و در راستای رشد تکنولوژی صنعت هواپیمائی و عضویت ایران در سازمان ایکائو منجر به رشد روز افزون صنعت حمل و نقل هوایی مسافری و باری در فرودگاه مرکز ایران (مهرآباد) گردید.

هدف از تدوین طرح تجاری فرودگاه بین المللی مهرآباد

هدف اصلی از تدوین این طرح تجاری، ارائه توصیه های است که گستره ، ماهیت و زمان بندی برنامه اولویت های سرمایه گذاری برای توسعه کوتاه مدت فرودگاه را هدایت کند . مطالعات برنامه ریزی تجاری به منظور تهیه یک برنامه کوتاه مدت برای سرمایه گذاری مالی صورت می گیرد که ضمن فراهم آوردن یک مجموعه فرودگاهی امن ، کارآمد، اقتصادی و از نظر زیست  محیطی قابل قبول برای جامعه ، یک پارچگی عملیاتی فرودگاه بین المللی مهرآباد را نیز حفظ کند.

محقق ساختن این اهداف نیازمند توجه به مسائل زیر است :

•   مطالعه در مورد وضعیت موجود فرودگاه برای درک شرایط موجود تسهیلات فرودگاهی و خدماتی که در حال حاضر ارائه می شود .
• برآورد ترافیک برای یک دوره 5 ساله 
•   تدوین یک مدل مالی
•  تجزیه و تحلیل پروژهای سرمایه گذاری بر اساس نوع درآمدها و نوع خدمات قابل ارائه و تأثیر آن به شرایط مالی

مقایسه میان چشم انداز فرودگاه بین المللی مهرآباد و چشم انداز بازار

فرودگاه مهرآباد با توجه به رشد ترافیک هوایی و افزوده شده شرکتهای هواپیمائی و خطوط هوایی درهر برهه زمانی با نیازهای جدید مسافرین و مراجعین و شرکتهای هواپیمائی و جانبی مواجه می شود که درصد درفع نیازها و در جهت کسب درآمد فعالیت های تجاری قابل ملاحظه ای را در برنامه کاری خود دارد. رستوران و مراکز تهیه و ارائه غذای سریع و آماده از جمله نیازهای مسافران می باشد . همچنین با توجه به کمبود فضای پارک اتومبیل خصوصاً در ایام حج ، از دیگر تسهیلاتی مورد نیاز مسافران ، فضای پارک اتومبیل است .

کارکنان خطوط هوایی که در فرودگاه بین المللی مهرآباد به کار مشغولند ، از دیگر گروه های مشتریان می باشند که این فرودگاه می تواند از تأمین خدمات و تسهیلات برای آنها منتفع شود .

در این رابطه، شکاف عمده ای میان خدماتی که در حال حاضر در فرودگاه بین المللی مهرآباد ارائه می شود و رشدی که در آنجا در شرف وقوع است ، وجود دارد. در عرصه خدمات هوانوردی نیز، فرودگاه می تواند با ارائه خدمات، نه تنها به منظور افزایش در آمدهای هوانوردی ، بلکه همچنین با تأمین خدمات جدید به بهره برداران هواپیماها، به درآمدهای خود بیفزاید.

رابطه میان فرودگاه  و استفاده کنندگان از تسهیلات که می توان آنها را به مسافران و خطوط هوایی تقسیم کرد، می تواند به رابطه ای سازنده تبدیل شود، به گونه ای که تأمین مالی به منظور توسعه فرودگاه ، توسط استفاده کنندگان اصلی از آن صورت گیرد ، بنابراین تشریک مساعی میان فرودگاه و مسافران و خطوط هوایی موضوع حساس و تعیین کننده ای در توسعه فرودگاه به شمار می آید .

منبع:

https://mehrabad.airport.ir/46